По словам Лопоты, "производство корабля находится на начальной стадии". Кроме того, глава корпорации добавил, что готовится и коммерческий запуск к Луне.

Ранее директор "Энергии" заявлял, что дополнительный корабль для запуска космического туриста может быть создан на рубеже 2012-2013 годов. Главную проблему в реализации этого проекта он связывал с нехваткой у корпорации необходимых производственных мощностей и рабочей силы, так число запусков к МКС значительно выросло.

Коммерческий полет к Луне

По словам Лопоты, "Энергия" также ведет предварительные переговоры о полете на корабле "Союз" космических туристов к Луне.

"Об облете Луны с участниками космического полета на коммерческой основе проводятся предварительные переговоры, в том числе по вопросам о составе экипажа корабля, организациях-соисполнителях и бюджете проекта", – рассказал Виталий Лопота.

В конце января 2011 года компания Space Adventures, которая совместно с Роскосмосом организовывала коммерческие полеты, сообщила, что продала частному лицу за 150 млн долларов один из двух билетов в первый коммерческий космический полет вокруг Луны на корабле "Союз".

Представители компании не называют имени человека, заплатившего за полет к Луне, заявляя только, что это очень известная персона.

Первым космическим туристом стал американец Деннис Тито. Он отправился на МКС в 2001 году, заплатив за это 20 млн долларов

.

После него на орбите побывали еще шесть космических туристов.

В 2006 году на МКС отправилась первая женщина-турист, американка иранского происхождения Аноуше Ансари.

Американский миллиардер Чарльз Симони побывал в космосе дважды: в 2007 и 2009 году.

Последним космическим туристом на настоящий момент является основатель и руководитель канадской компании Cirque du Soleil Ги Лалиберте, совершивший полет в октябре 2009 году.

Без шаттлов

В 2009 году экс-глава Роскосмоса Анатолий Перминов заявил о необходимости перерыва в том, что касается отправки космических туристов на МКС.

Перминов заявил тогда, что это связано с возросшей в два раза численностью экипажа МКС и сложностями с размещением еще одного человека.

"В этом году [2009-м] состав станции будет состоять из шести человек", — сказал он.

Увеличение численности экипажа влекло за собой необходимость увеличения числа запусков и, как следствие, количества космических кораблей.

После этого Нажать НАСА официально закрыло программу "спэйс шаттл", в результате чего российские корабли остались единственным транспортным средством и для американских профессиональных астронавтов.

В то же время в октябре прошлого года Нажать свой первый самостоятельный полет совершил туристический космический корабль SpaceShipTwo компании Virgin Galactic.

SpaceShipTwo, эксплуатируемый вместе с самолетом-носителем WhiteKnightTwo, рассчитан на шесть пассажиров и двоих пилотов.

Туристический космический корабль проходит серьезные испытания, прежде чем сможет совершать коммерческие полеты, начало которых запланировано на 2012 год.