↑ ФОРУМ РАДИОЛЮБИТЕЛЕЙ-КВ и УКВ СПОРТ

САЙТ ХАРЬКОВСКИХ РАДИОЛЮБИТЕЛЕЙ

ФОРУМ

ВСЕХ РАДИОЛЮБИТЕЛЕЙ ПРИВЕТСТВУЕМ НА НАШЕМ САЙТЕ: "САЙТ ХАРЬКОВСКИХ РАДИОЛЮБИТЕЛЕЙ!!!"

Объявления размещайте строго по радиотематике!
Администратор:Александр Валентинович. Вопросы по сайту на E-mail:vokub@mail.ru
Комментарии объявления могут оставлять только зарегистрированные пользователи!!!
Адреса своих интернет ресурсов пожалуйста не размещайте-все будет удаляться!
Для нарушителей доступ на сайт будет закрыт!!!

[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]
Страница 1 из 11
Модератор форума: Alex 
Форум радиолюбителей » Автолюбителю » Автолюбитель » Низковольтное автоматическое зарядное устройство (Низковольтное автоматическое зарядное устройство)
Низковольтное автоматическое зарядное устройство
AlexДата: Четверг, 18 Июн 2015, 19:44 | Сообщение # 1
Генерал-полковник
Группа: Администраторы
Сообщений: 920
Награды: 0
Репутация: 5
Статус: Offline
Принципиальная схема предлагаемого зарядного устройства показана на ри­сунке. Трансформатор Т1 понижает сете< вое напряжение. Применение бестрансформаторных схем нежелательно по условиям техники безопасности. В авторском варианте использован малогабаритный типовой трансформатор Уа4.709.111. Напряжение, снимаемое во вторичной обмотки, выпрямляется мостовым выпрямителем на диодах VD1-VD4 и фильтруется конденсатором С1. Напряжение на конденсаторе составляет около 20 В. Можно использовать практически любой малогабаритный трансформатор с напряжением на вторичной обмотке 10.12 В, например, ТВЗ лампового радиоприемника или ТВК телевизора.На транзисторах VТ1, VТ2 и диодах VD6, VD7 собран стабилизатор зарядного тока. Поскольку для фотовспышки использовались аккумуляторы емкостью 600 мАч, то зарядный ток был выбран около 60 мА. Если нужно задать меньший зарядный ток для аккумуляторов, то достаточно исключить из схемы диод VD7 или добавить в схему потенциометр для регулировки напряжения на базе VТ2. Стабилизатор тока работает, когда транзистор VТ1 находится в проводящем состоянии. Для этого "аналог стабилитрона" DА1 должен находиться в выключенном состоянии, т.е. напряжение на управляющем входе DА1 должно быть менее 2,5 В. В проводящем состоянии находится не только транзистор VТ1, но и диод VD8. Оба они шунтируют цепочку диодов VD9-VD11. К потенциометру R9 приложено суммарное напряжение аккумулятора GВ1 и цепочки диодов VD9-VD11.

Практически на них происходит падение напряжения около 4 В. Когда на управляющем входе DА1 напряжение достигнет 2,5 В, выходной транзистор микросхемы перейдет в насыщенное состояние, напряжение на базе VT1 резко снизится, и транзисторы VТ1 и VТ2 перейдут в непроводящее состояние. Для запоминания этого состояния в схему введен диод VD8. Когда VТ1 и VD8 перейдут в непроводящее состояние, напряжение на цепочке диодов VD9-VD11 несколько увеличится, скачком возрастет напряжение на управляющем входе микросхемы DА1, что еще более надежно закроет транзисторы VТ1 и VТ2. Ток заряда аккумуляторов GВ1 снизится до 3...5 мА. Светодиод VD6 зеленого цвета свечения гаснет, а VD5 красного цвета свечения зажигается, индицируя окончание процесса зарядки аккумуляторов. Столь незначительный ток подзаряда аккумуляторов компенсирует их саморазряд. Если по какой-либо причине произойдет более глубокий разряд аккумуляторов, не изъятых из зарядного устройства, то ток их подзаряда после окончания основного цикла заряда также возрастет, хотя светоди од VD5 попрежнему индицирует окончание процесса зарядки аккумуляторов. Таким образом, аккумуляторы могут быть подключены к за рядному устройству неограниченно долго (например, зарядка закончилась вечером, а аккумуляторы изъяты из зарядного устройства, включенного в сеть, только утром). В качестве подстроечного резистора R9 желательно использовать многооборотный СП5-2. Это облегчит настройку устройства. Диод VD12 предохраняет транзистор VТ2 от выхода из строя во время подачи обратного напряжения на коллектор транзистора от батареи GВ1. Конденсаторы С2, С3 ускоряют процесс перехода транзисторов VТ1 и VТ2 в закрытое состояние. Их емкость не критична и может отличаться в несколько раз. Номиналы других элементов схемы также могут отличаться более чем на 20%, что не повлияет на работоспособность всего устройства. Настройка схемы крайне проста. Достаточно предварительно установить напряжение на входе микросхемы DA1 менее 2,5 В. Для этого движок потенциометра R9 приближают к нижнему по схеме выводу. Предварительно полностью заряженные аккумуляторы GB1 подключают к зарядному устройству. После включения зарядного устройства в сеть зажигается светодиод VD6 зеленого цвета свечения, сигнализируя о заряде аккумуляторов. Увеличивая напряжение на входе микросхемы DA1 до 2,5 В путем медленного вращения движка потенциометра R9, добиваются погасания светодиода VD6 и зажигания светодиода VD5 красного цвета свечения. Практически на этом настройка устройства заканчивается. Для проверки достаточно, не отключая от схемы аккумуляторы GB1, обесточить зарядное устройство на несколько секунд, затем вновь подключить его к сети. Светодиод зеленого цвета свечения должен зажечься (включается зарядка аккумуляторов) и через непродолжительное время погаснуть, затем должен вспыхнуть светодиод красного цвета свечения. Целесообразно при эксплуатации сначала установить аккумуляторы в корпус зарядного устройства, а затем через 5... 10 с включить устройство в сеть. При этом зажигается светодиод VD6, практически гаснет светодиод VD5, и начинается процесс заряда аккумуляторов. Погасание светодиода VD6 и зажигание светодиода VD5 свидетельствует об окончании зарядки аккумуляторов. Транзистор VТ1 монтируется без радиатора, а для VТ2 применен небольшой радиатор.
Прикрепления: 6806313.jpg(35Kb)
 
Форум радиолюбителей » Автолюбителю » Автолюбитель » Низковольтное автоматическое зарядное устройство (Низковольтное автоматическое зарядное устройство)
Страница 1 из 11
Поиск:


Рейтинг@Mail.ru Яндекс цитирования.